{"id":54670,"date":"2026-03-26T12:26:13","date_gmt":"2026-03-26T04:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/vman-sea.com\/uncategorized-id\/apa-yang-terjadi-di-rolex-china-sea-race-2026\/"},"modified":"2026-03-26T12:26:19","modified_gmt":"2026-03-26T04:26:19","slug":"apa-yang-terjadi-di-rolex-china-sea-race-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/seni-budaya\/apa-yang-terjadi-di-rolex-china-sea-race-2026\/","title":{"rendered":"Apa yang Terjadi di Rolex China Sea Race 2026"},"content":{"rendered":"\n

Nilai-nilai Rolex dalam aksi<\/h2>\n\n

Rolex merayakan pencapaian manusia dengan mengakui perjalanan yang ditandai oleh tonggak sejarah dan emosi yang berpuncak pada momen-momen penentu, dibentuk oleh jalur yang ditempuh, bukan hanya oleh trofi semata. Ketepatan, daya tahan, dan kerja sama tim memiliki makna praktis dalam pelayaran lepas pantai, di mana kinerja diukur dari kecepatan dan konsistensi di bawah tekanan. <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"rolex\"\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Pada Rolex China Sea Race 2026<\/a>, prinsip-prinsip tersebut membentuk perjalanan sejauh 565 mil laut dari Hong Kong ke Teluk Subic di Filipina yang terbukti menjadi salah satu edisi tercepat dan paling menuntut dalam beberapa tahun terakhir.<\/p>\n\n

LIHAT JUGA: Klasik Lepas Pantai Tertua di Asia Kembali dengan Armada Kuat untuk Tahun 2026<\/a><\/em><\/p>\n\n

Kemenangan bersejarah bagi Seawolf<\/h2>\n\n

Ker 42 Custom Seawolf<\/em> milik William Liu meraih kemenangan IRC Overall dengan waktu terkoreksi 71 jam, 43 menit, dan 35 detik, menandai pertama kalinya kapal pesiar Tiongkok Daratan mengklaim gelar tersebut. Hasil ini menyusul kemajuan bertahap selama bertahun-tahun bagi tim, yang sebelumnya menempati posisi kedua secara keseluruhan pada tahun 2024. <\/p>\n\r\n

\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n\r\n
“Kami selalu percaya bahwa kami bisa menang. Setelah lima kali percobaan, dengan pelajaran yang dipetik dari setiap percobaan, kemenangan ini sangat berarti. ”<\/blockquote>\n \r\n <\/div>\r\n\r\n
\r\n\r\n Skipper Yan Yu Ye<\/span>\r\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n<\/div>\r\n\n

Nakhoda Yan Yu Ye juga mencatat bahwa meskipun balapan membawa angin kencang dan kerusakan kecil, tim mempertahankan ritme yang stabil di sebagian besar penyeberangan. \u201cHanya menjelang garis finis kami terjebak di zona tanpa angin, tetapi tim berhasil melewatinya,\u201d katanya. <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"seawolf\"\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n
\n\n \n \n <\/div>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n
\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"rolex\"\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Persiapan dan koordinasi adalah inti dari kinerja Seawolf<\/em>. Navigator Campbell Murray Field<\/a> menunjuk struktur dan perencanaan kru sebagai faktor kunci. \u201cKami memiliki tim multinasional yang bekerja sama dengan baik. Kami mempelajari jalur, menetapkan strategi yang jelas, dan sebagian besar mematuhinya,\u201d katanya, menambahkan bahwa penyesuaian balapan di akhir, meskipun membuat frustrasi, tidak mengganggu pendekatan keseluruhan. <\/p>\n\n

Line Honours diraih oleh R\/P 66 Team Alive\u2013Rampage<\/em> milik Philip Turner, yang melintasi garis finis dalam 49 jam, 55 menit, dan 46 detik, sedikit di bawah rekornya pada tahun 2016. Kecepatan balapan secara luas dicatat di seluruh armada, dengan angin berkelanjutan 25 hingga 28 knot dan hembusan mencapai 30 knot berkontribusi pada kondisi yang secara konsisten cepat. <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"Team\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n
\n\n \n \n <\/div>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n
\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"Team\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n
\n\n \n \n <\/div>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Solaris 60 Fenice<\/em> milik Franco Cutrupia finis kedua secara keseluruhan di IRC pada penampilan debutnya. \u201cIni adalah China Sea Race pertama kami, dan sangat menarik,\u201d katanya. \u201cDi atas segalanya, kami bersenang-senang. Anginnya bagus, semua orang aman, dan tidak ada kerusakan besar.\u201d <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"Solaris\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n
\n\n \n \n <\/div>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Neo 400+ milik Stefan Filip, Neo One<\/em>, finis ketiga, membangun kinerja kuat tahun 2024. Navigator Cameron Ferguson menggambarkan balapan sebagai langsung setelah dimulai: <\/p>\n\n

\u201cIni adalah perjalanan yang luar biasa\u2014pelayaran cepat melintasi Laut Tiongkok, jadi benar-benar cepat dan sengit. Keluar dari pelabuhan agak lambat\u2014Anda harus berjuang untuk keluar dari sana. Begitu kami mulai stabil, kecepatan angin meningkat menjadi sekitar 20 hingga 30 knot, terkadang disertai embusan kencang. Sejujurnya, penyeberangan ini cukup lancar.\u201d<\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"neo\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n
\n\n \n \n <\/div>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Tekad double-handed<\/h2>\n\n

Di divisi ganda, Sun Fast 3600 Zesst<\/em> milik Henning Mueller dan Adrian Stromski memberikan salah satu penampilan terbaik dalam balapan, finis keempat secara keseluruhan. Meskipun rencana awal adalah mengandalkan sistem autopilot, pasangan ini mengemudikan secara manual di sebagian besar penyeberangan karena kondisi laut yang berat. <\/p>\n\n

\u201cAutopilot kesulitan menghadapi ombak dan tidak diatur untuk kondisi seperti itu, jadi salah satu dari kami harus terus-menerus memegang kemudi dan tali layar utama,\u201d kata Mueller. \u201cSangat melelahkan, tetapi kami berhasil melakukannya bersama-sama.\u201d <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"tiger\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n
\n\n \n \n <\/div>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Balapan ini juga menandai tonggak sejarah dengan finis solo pertamanya. Tiger Mok menyelesaikan jalur di atas 2 Easy<\/em> dalam 3 hari, 6 jam, dan 30 menit. \u201cMenjadi orang pertama yang mengikuti Rolex China Sea Race secara solo benar-benar unik,\u201d katanya. Dia menggambarkan upaya itu sebagai tuntutan mental, dengan ketidakpastian konstan seputar peralatan dan cuaca. <\/p>\n\n

\u201cTantangan mental adalah yang terbesar. Secara fisik, itu masih bisa ditangani karena saya mencoba untuk tetap aman dan mengambil langkah kecil\u2014melakukan segala sesuatunya satu per satu sebelum cuaca buruk melanda,\u201d catat Mok.<\/p>\n\n

\u201cNamun secara mental itu sangat menegangkan: cuaca dan kerusakan peralatan yang tidak terduga sepertinya selalu terjadi selama balapan, tidak peduli seberapa banyak Anda mengujinya. Anda memperbaiki sesuatu, lalu Anda bertanya-tanya apa lagi yang akan rusak selanjutnya. Hal itu membuat pikiran Anda terus berpacu.\u201d<\/p>\n\n

\u201cKetika saya melihat garis finis mendekat, rasanya tidak nyata. Secara logika, saya tahu saya bisa melakukannya, tetapi secara emosional rasanya campur aduk\u2014saya masih memprosesnya,\u201d tambahnya.<\/p>\n\n

Menyeimbangkan persiapan dan adaptabilitas<\/h2>\n\n

Di seluruh armada, tim menekankan keseimbangan antara persiapan dan ketidakpastian. Nie Hua dari Happy Go,<\/em> juara ganda 2024, mengatakan tim mendekati balapan tahun ini dengan ekspektasi yang terukur. <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"rolex\"\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

\u201cKami tidak memiliki terlalu banyak ekspektasi. Kami percaya pada kompetisi dengan cara yang santai dan menikmati balapan,\u201d katanya, seraya menambahkan bahwa perencanaan yang mendetail tetap penting dalam merespons kondisi Laut Tiongkok Selatan yang berubah-ubah.<\/p>\n\n

Peraih medali emas Olimpiade Lijia Xu (Lily Xu), yang berlomba di atas Happy Go<\/em>, menghubungkan tuntutan pelayaran lepas pantai dengan filosofi \u201cPerpetual\u201d dari Rolex:<\/p>\n\n

\u201cSaya sebenarnya juga merangkul semangat \u201cPerpetual\u201d dari Rolex, yang terus-menerus menantang berbagai jenis kapal layar dan balapan. Sebagai seorang pelaut, adalah hal yang sangat beruntung bahwa bahkan setelah pensiun dari panggung Olimpiade, ini adalah sebuah awal yang baru. Karena perahu dinghy Olimpiade hanya mencakup 10% dari seluruh dunia pelayaran kita, atau lebih tepatnya, dunia pelayaran samudra. Ada 90% lagi dunia yang lebih luas, dunia pelayaran, yang menunggu untuk kita jelajahi.\u201d <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"rolex\"\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

\u201cJadi, dengan semangat \u201cPerpetual\u201d ini pula saya terus mengeksplorasi dan belajar, berharap dapat melihat dunia melalui pelayaran, menjalin lebih banyak pertemanan dari seluruh penjuru dunia, dan menjadi pelaut yang lebih baik,\u201d tambahnya.<\/p>\n\n

Kondisi dan tantangan rute<\/h2>\n\n

Dua puluh kapal pesiar memulai start dari Pelabuhan Victoria pada tanggal 4 Maret, dengan sebagian besar menyelesaikan rute dalam waktu dua hingga tiga hari. Keputusan untuk memajukan balapan satu bulan agar selaras dengan monsun timur laut berkontribusi pada kondisi angin yang lebih kuat dan lebih konsisten. <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"rolex\"\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Bagi pelaut veteran Peter Churchouse, perbedaannya jelas. \u201cSaya telah mengikuti balapan ini sejak 1982\u2014selama bertahun-tahun. Saya pikir ini adalah balapan tercepat yang pernah kami lakukan,\u201d katanya. <\/p>\n\n

Yang lain menunjuk pada tuntutan fisik dan mental yang mendefinisikan pengalaman tersebut. \u201cBalapan ini sulit bagi kami\u2014itu benar-benar membuat saya mempertanyakan mengapa saya menempatkan diri saya dalam penderitaan semacam ini. Tapi saya menantikan untuk bergabung dengan lebih banyak balapan lepas pantai di masa depan,\u201d kata Johnson Yuen dari Zoe\u2019s Guard<\/em>. <\/p>\n\n

\n\n
\n\n \n
\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \"rolex\"\n\n <\/picture>\n\n <\/span>\n\n \n <\/figure>\n\n \n <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

Dalam balapan yang ditentukan oleh angin kencang, selisih waktu yang tipis, dan upaya tanpa henti, hasilnya mengungkapkan lebih dari sekadar kecepatan. Presisi dalam eksekusi, daya tahan di bawah tekanan, dan kerja sama tim yang terkoordinasi tetap menjadi pusat, memperkuat nilai-nilai yang terus mendefinisikan acara ini dan mitra jangka panjangnya. <\/p>\n\n

Fotografi ROLEX<\/em><\/strong> \/ Andrea Francolini<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nilai-nilai Rolex dalam aksi Rolex merayakan pencapaian manusia dengan mengakui perjalanan yang ditandai oleh tonggak sejarah dan emosi yang berpuncak pada momen-momen penentu, dibentuk oleh jalur yang ditempuh, bukan hanya oleh trofi semata. Ketepatan, daya tahan, dan kerja sama tim memiliki makna praktis dalam pelayaran lepas pantai, di mana kinerja diukur dari kecepatan dan konsistensi..<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":54649,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[147],"tags":[9230,8828,8829,9231],"coauthors":[234],"class_list":["post-54670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seni-budaya","tag-china-sea-race","tag-rolex","tag-rolex-china-sea-race","tag-rolex-china-sea-race-2026-2"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",2560,1340,false],"thumbnail":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",128,67,false],"medium":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",2560,1340,false],"medium_large":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",640,335,false],"large":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",2560,1340,false],"1536x1536":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",1536,804,false],"2048x2048":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",2048,1072,false],"120w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-120x120.webp",120,120,true],"240w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-240x240.webp",240,240,true],"320w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-320x320.webp",320,320,true],"640w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-640x640.webp",640,640,true],"960w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-960x960.webp",960,960,true],"1280w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-1280x1280.webp",1280,1280,true],"1600w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-1600x1340.webp",1600,1340,true],"1920w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-1920x1340.webp",1920,1340,true],"2240w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-2240x1340.webp",2240,1340,true],"2560w_square":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",2560,1340,false],"120w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-120x63.webp",120,63,true],"240w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-240x126.webp",240,126,true],"320w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-320x168.webp",320,168,true],"640w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-640x335.webp",640,335,true],"960w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-960x503.webp",960,503,true],"1280w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-1280x670.webp",1280,670,true],"1600w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-1600x838.webp",1600,838,true],"1920w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-1920x1005.webp",1920,1005,true],"2240w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814-2240x1173.webp",2240,1173,true],"2560w":["https:\/\/assets.vman-sea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/b-Tiger-Mok_finish_RCSR26af_814.webp",2560,1340,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Dayne Aduna","author_link":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/author\/dayne-aduna\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Nilai-nilai Rolex dalam aksi Rolex merayakan pencapaian manusia dengan mengakui perjalanan yang ditandai oleh tonggak sejarah dan emosi yang berpuncak pada momen-momen penentu, dibentuk oleh jalur yang ditempuh, bukan hanya oleh trofi semata. Ketepatan, daya tahan, dan kerja sama tim memiliki makna praktis dalam pelayaran lepas pantai, di mana kinerja diukur dari kecepatan dan konsistensi..","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54670"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vman-sea.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=54670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}